ORBEA ORCA M30i Cobalt Blue - Carbon Raw (Matt)

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Das ORBEA ORCA M30i in Cobalt Blue - Carbon Raw (Matt) kombiniert Orbeas Leichtbau-Philosophie mit einer für Renn- und Bergetappen ausgelegten Shimano 105 Di2-Ausstattung. Der Carbonrahmen OMR 2026 in Monocoque-Bauweise nimmt Kräfte präzise dort auf, wo sie am stärksten wirken: im Powerspine-Bereich unterhalb des Tretlagers, wo seitliche Steifigkeit und Verwindungssteifigkeit zusammentreffen. Orbea passt das Carbon-Layup individuell an jede Rahmengröße an, damit sich das Orca in Größe 47 genauso ausgewogen anfühlt wie in Größe 60 - ein Mehraufwand in der Fertigung, der sich in direkter Kraftübertragung und ruhigem Handling niederschlägt.

Zug- und Kabelführung laufen dank ICR Plus vollständig integriert durch Vorbau und Steuersatz in den Rahmen, ohne Scheuerstellen oder Klappergeräusche, kompatibel sowohl mit mechanischen als auch elektronischen Schaltgruppen. 32 Millimeter Reifenfreiheit erlauben breitere Reifen für mehr Kontrolle auf rauem Asphalt, ohne dass die Renngeometrie darunter leidet.

Angetrieben wird das Orca M30i von einer Shimano 105 Di2 R7170-Gruppe: Kurbel mit 34/50 Zähnen, 11-34-Kassette in 12-fach-Abstufung, elektronische Schaltung über Schaltwerk und Umwerfer R7150 sowie hydraulische Shimano R7170 Scheibenbremsen für dosierbare Verzögerung bei jedem Wetter. Der Laufradsatz aus Aluminium läuft tubeless-tauglich auf 700c/19c mit 28 Speichen, bereift mit Continental Grand Prix 700x28c. Cockpit und Sattelstütze von OC Components sowie ein Fizik Aliante R5-Sattel runden die Ausstattung ab.

Highlights

Praise the Light
Größenabhängige Steifigkeit
Powerspine
ICR Plus
32 Millimeter Reifenfreiheit
Praise the Light

Ein leichter, effizienter Rahmen liefert spürbar mehr: schnellere Beschleunigung, weniger Vibrationsübertragung und ein agiles Handling, weil Steifigkeit und Nachgiebigkeit gezielt dort verteilt sind, wo sie gebraucht werden.

Größenabhängige Steifigkeit

Das Carbon-Layup wird für jede Rahmengröße individuell angepasst, damit sich jedes Orca gleich ausgewogen fährt - ein höherer Fertigungsaufwand, der sich direkt im Fahrgefühl bemerkbar macht.

Powerspine

Im unteren Rahmenbereich treffen die stärksten seitlichen Kräfte und Verwindungskräfte aufeinander - hier sorgt die Powerspine-Konstruktion für gezielte Steifigkeit.

ICR Plus

Kabel und Züge laufen über Vorbau und Steuersatz vollständig integriert in den Rahmen, ohne Scheuern oder Klappern - kompatibel mit mechanischen und elektronischen Schaltgruppen.

32 Millimeter Reifenfreiheit

Breitere Reifen verbessern spürbar die Kontrolle auf rauem Asphalt - das Orca bietet dafür ausreichend Reifenfreiheit, ohne die Renngeometrie zu kompromittieren.

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