Cervélo Aspero-5 Sram Force AXS 1 Royal Mercury 2026 2026

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Technisch identisch mit dem Five Black – gleicher Rahmen, gleiche Gruppe, gleiche Reserve-Laufräder. Das Áspero-5 in Royal Mercury kombiniert Cervélos aerodynamische Schärfe mit einer Lackierung, die im Feld auffällt. Marianne Vos gewann auf dem Áspero-5 die UCI Gravel World Championship – dieses Bike fährt dieselbe DNA.

Der vollständig neue Carbonrahmen erzielt gegenüber dem Vorgänger einen Vorteil von 37 Watt bei 40 km/h und schlägt den nächsten Mitbewerber um 34 Watt – nachgewiesen im Windtunnel. Trotz größerer Aeroflächen wiegt das Áspero-5 66 g weniger als das Vorgängermodell.

Die Schaltung kombiniert SRAM Force AXS E1-Bremshebel mit einem SRAM X0 Eagle T-Type-Schaltwerk. Der Antrieb läuft 1×12 mit einer 48-Zähne-Kettenblatt-Kurbel von SRAM Force, die einen integrierten Leistungsmesser trägt. Die Kassette deckt mit 10–52 Zähnen auch steile Anstiege ohne Kompromiss ab. Im Unterrohr sitzt das werksseitige Staufach für Schlauch, CO₂ und Reifenheber – aerodynamisch versiegelt, direkt renneinsatzbereit.

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Spezifikationen

Rahmen: Cervélo All-Carbon Áspero-5, vollintegrierte Kabelführung, Flat-Mount-Disc, 12 × 142 mm

Gabel: Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero-5 Fork, 12 × 100 mm

Sattel: Prologo Nago R4 PAS Tirox

Sattelstütze: Cervélo SP27 Carbon

Lenker: Cervélo HB16 Carbon, 31,8 mm Klemme

Vorbau: Cervélo ST31 Carbon

Kette / Riemen: SRAM X0 Eagle T-Type

Kurbelgarnitur: SRAM Force 1 AXS E1, 48 Zähne Aero, DUB Wide, mit Leistungsmesser

Schaltgruppe: SRAM Force AXS E1 / SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 1×12

Kassette: SRAM X0 Eagle T-Type, 10–52 Zähne, 12-fach

Motor:

Akku:

Bremse vorne: SRAM Force AXS E1 Hydraulic Disc, Paceline Centerlock

Bremse hinten: SRAM Force AXS E1 Hydraulic Disc, Paceline Centerlock

Felge vorne: Reserve 40TA GR, 12 × 100 mm, tubeless

Felge hinten: Reserve 44TA GR, 12 × 142 mm, tubeless

Reifen vorne: Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0, 700 × 42c

Reifen hinten: Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0, 700 × 42c

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