Das S5 ist Cervélos konsequentestes Aero-Rennrad – mit der Ausstattung Force AXS bekommst du die komplette Aerodynamik-Technologie des Profipelotons zu einem deutlich zugänglicheren Preis als in der Red-AXS-Variante.
Angetrieben wirst du von SRAM Force AXS E1 mit 50/37-Zähne-Kurbel und integriertem, dualseitigem Leistungsmesser. Geschaltet wird elektronisch über die Force-AXS-Umwerfer vorn und hinten, die Kassette mit 10–33 Zähnen auf 12 Gängen deckt ein breites Übersetzungsspektrum ab. Gebremst wird hydraulisch über Paceline-Centerlock-Bremsscheiben.
Laufradseitig sitzen Reserve-57|64-Carbonlaufräder auf DT-Swiss-240-Dicut-Naben – tubeless-tauglich, mit Centerlock-Aufnahme. Bereift ist das Rad serienmäßig mit Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 in 700×29c.
Das Cockpit besteht aus dem einteiligen Cervélo-HB19-Carbonlenker in größenangepasster Ausführung, kombiniert mit der Cervélo-SP34-Carbon-Sattelstütze und einem Fizik-Arione-R1-Sattel. Für den Vortrieb ohne Umwege sorgt die charakteristische Cervélo-All-Carbon-Bayonet-S5-Gabel.
Mit rund 7,68 kg (Größe 56) gehört das S5 Force AXS zu den leichteren Aero-Rennrädern seiner Klasse, ohne bei der Aerodynamik Kompromisse einzugehen.