Specialized Diverge 4 Comp Carbon DLMMET/ORGZST
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Produktdetails

Velo hat nach dem ersten Test geschrieben: „One of the most capable gravel bikes." Das Diverge 4 fragt nicht, ob der Weg gut ist. Es fährt einfach.

Der Future Shock 3.2 in der Gabel liefert 20 mm Federweg hydraulisch gedämpft – derselbe Mechanismus wie beim Roubaix, abgestimmt für Schotter statt Asphalt. Stoßkräfte am Lenker um bis zu 53 Prozent reduziert, Körpermasse bleibt stabil. Die Roval Terra Carbon-Sattelstütze mit 20mm Offset isoliert gleichzeitig von hinten. Vorne Future Shock, hinten Terra-Sattelstütze – das Diverge 4 federt den Fahrer, nicht das Bike. Der SWAT 4.0 Stauraum im Unterrohr ist der größte interne Stauraum im Gravel-Segment und hält Werkzeug und Schlauch trocken und griffbereit. Der Diverge FACT 9r Carbon-Rahmen kommt mit 50mm Reifenfreiheit und UDH-Ausfallende. Die SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission schaltet mechanisch mit einer 40Z.-Kurbel und einer 10–52Z.-Kassette. DT Swiss G540 Laufräder mit 24mm internem Felgenbett tragen den Tracer 700x45 Tan Sidewall Tubeless.

Dolomite Metallic / Orange Zest – die Farbe für alle die auf der Startlinie nicht erklären müssen, warum sie da sind. Online auf karlvondrais.de und vor Ort in der Hanauer Landstraße.

Specialized Diverge 4 Comp Carbon DLMMET/ORGZST 2026

Normaler Preis
€4.269,99 EUR
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4,7 / 5 541 Bewertungen
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Produktdetails

Velo hat nach dem ersten Test geschrieben: „One of the most capable gravel bikes." Das Diverge 4 fragt nicht, ob der Weg gut ist. Es fährt einfach.

Der Future Shock 3.2 in der Gabel liefert 20 mm Federweg hydraulisch gedämpft – derselbe Mechanismus wie beim Roubaix, abgestimmt für Schotter statt Asphalt. Stoßkräfte am Lenker um bis zu 53 Prozent reduziert, Körpermasse bleibt stabil. Die Roval Terra Carbon-Sattelstütze mit 20mm Offset isoliert gleichzeitig von hinten. Vorne Future Shock, hinten Terra-Sattelstütze – das Diverge 4 federt den Fahrer, nicht das Bike. Der SWAT 4.0 Stauraum im Unterrohr ist der größte interne Stauraum im Gravel-Segment und hält Werkzeug und Schlauch trocken und griffbereit. Der Diverge FACT 9r Carbon-Rahmen kommt mit 50mm Reifenfreiheit und UDH-Ausfallende. Die SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission schaltet mechanisch mit einer 40Z.-Kurbel und einer 10–52Z.-Kassette. DT Swiss G540 Laufräder mit 24mm internem Felgenbett tragen den Tracer 700x45 Tan Sidewall Tubeless.

Dolomite Metallic / Orange Zest – die Farbe für alle die auf der Startlinie nicht erklären müssen, warum sie da sind. Online auf karlvondrais.de und vor Ort in der Hanauer Landstraße.

Spezifikationen

Alle anzeigenAusblenden
CarbonKurbel 40Kassette 10-52hydr. ScheibeElektronisch

Rahmenset

Rahmen
Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout
Gabel
Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

Sattel

Sattel
Body Geometry Power Sport, steel rails
Sattelstütze
Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset

Cockpit

Lenker
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Vorbau
Future Stem, Comp

Antrieb

Schaltgruppe
SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission
Kurbelgarnitur
SRAM Apex DUB Wide, 40t
Kassette
SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 Spd,10-52t
Kette / Riemen
SRAM GX T-Type 12 speed

Bremsen

Bremse
SRAM Apex, hydraulic disc

Laufräder

Felge vorne
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipple
Felge hinten
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Reifen
Tracer 700x45, Tan Sidewall, Tubeless Ready

Highlights

Der Cheat Code fürs Graveln
Roval Terra-Sattelstütze
Der Cheat Code fürs Graveln

Vertrauen und Kontrolle sind das A und O, um echte Geschwindigkeit zu erreichen. „Geschmeidiger ist schneller“ ist das bewährte Prinzip hinter Future Shock, und mit dem brandneuen Future Shock 3.0 legen wir jetzt noch eine Schippe drauf. Erstmalig verbaut am Roubaix SL8, dem geschmeidigsten und schnellsten Endurance-Bike aller Zeiten, hat sich das Future Shock-System in der Zwischenzeit längst bewährt und überall gewonnen, vom Kopfsteinpflaster in Roubaix bis hin zum Unbound Gravel.

Roval Terra-Sattelstütze

Die Kombination aus einem geschmeidigen Vorder- und einem harten Hinterbau sorgt weder für Geschwindigkeit noch für Komfort. Deshalb haben wir den Future Shock 3.0 mit der Roval Terra-Sattelstütze kombiniert: Sobald das Hinterrad auf eine Unebenheit trifft, federt diese bis zu 18 mm in die entgegengesetzte Richtung der Aufwärtsbewegung des Rads. Dadurch wird nicht nur der Stoß absorbiert und mehr Komfort gewährleistet, sondern auch deine Körpermasse stabil und das Hinterrad auf dem Boden gehalten, um wirklich jedes Watt zu nutzen. Wir nennen das „Vektor-Nachgiebigkeit“ und die wiegt weniger als 200 Gramm.

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