ENVE Melee PRO V2 White Lightning RED E1 2026

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Das Melee V2 soll die Wahl zwischen leichtem Kletterrad und Aero-Renner überflüssig machen. Gegenüber dem ersten Melee ist es laut ENVE 17 Watt schneller, allein 11,4 Watt davon holen Rahmen, Gabel und Sattelstütze heraus. Trotzdem wiegt der Rahmen in Größe 56 nur rund 790 g, und in ENVEs Tests verwindet er sich weniger als der Vorgänger. Beim Antritt geht also nichts verloren.

In der PRO-Ausstattung ist verbaut, was ENVE für dieses Rad als Topausstattung vorsieht: SRAM RED AXS E1 mit 2x12 Gängen und Powermeter in der Kurbel, ENVE SES 4.5 PRO Carbonlaufräder mit SES-Road-Reifen und das einteilige SES Aero V2 Cockpit mit innen verlegten Leitungen. Die neue Aero-Sattelstütze spart gegenüber dem Vorgänger 28 g, obenauf sitzt ein Selle Italia SLR Boost Carbonio. Komplett aufgebaut wiegt das Rad in Größe 54 um die 6,7 kg. Neu ist auch das BSA-Gewindetretlager, das die Wartung einfacher macht als das bisherige T47. Die Reifenfreiheit liegt bei 33 mm.

Das Melee V2 PRO in White Lightning bekommst du bei uns in Rahmengröße 54.

Spezifikationen

Rahmen: ENVE Melee V2, M.O.D. Carbon, Reifenfreiheit 33mm

Gabel: ENVE Melee V2 Carbon-Gabel (Teil des Rahmensets)

Sattel: Selle Italia SLR Boost 3D Kit Carbonio Superflow, 145mm

Sattelstütze: ENVE Melee V2 Aero-Sattelstütze, 0mm Offset

Lenker: ENVE SES Aero V2, einteilig, integriert, 39/42cm

Vorbau: Integriert im ENVE SES Aero V2 Cockpit

Kette / Riemen: SRAM RED AXS E1 Flattop, 126 Glieder

Kurbelgarnitur: SRAM RED AXS E1 Powermeter, 2x, 170mm, 48/35

Schaltgruppe: SRAM RED AXS E1, 2x12-fach

Kassette: SRAM RED XG-1290 E1, 10-33, 12-fach

Bremse vorne: SRAM RED AXS E1, hydraulisch, Paceline X 160mm Center Lock

Bremse hinten: SRAM RED AXS E1, hydraulisch, Paceline X 160mm Center Lock

Felge vorne: ENVE SES 4.5 PRO, Carbon

Felge hinten: ENVE SES 4.5 PRO, Carbon

Reifen vorne: ENVE SES Road Tire

Reifen hinten: ENVE SES Road Tire

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