Specialized TARMAC SL8 COMP AXS CARB/WHT
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Dasselbe Bike. Derselbe Rahmen. Andere Karte.

Der Tarmac SL8 FACT 10r Carbon-Rahmen ist identisch zum Expert – Rider-First Engineering, Win Tunnel Engineered, 32mm Reifenfreiheit. Was sich ändert ist die Komponentenhierarchie: Die SRAM Rival AXS E1 2×12 schaltet elektronisch mit einer 48/35Z.-Kurbel und einer 10–36Z.-Kassette – drahtlos und präzise auch unter Last, ohne Kabel die brechen können. DT Swiss R470 Laufräder mit 20mm internem Felgenbett tragen den S-Works Turbo 700x26mm auf 32mm Reifenfreiheit, der Tarmac Integrated Stem rundet das Cockpit ab.

Wer das SL8 Comp fährt und später auf Expert oder Pro wechselt, merkt dass der Unterschied kleiner ist als die Preisdifferenz vermuten lässt. Carbon / White: klar, direkt, kein Aufhebens. Online auf karlvondrais.de und vor Ort in der Hanauer Landstraße – in fünf Größen sofort verfügbar.

Highlights

Aero-Avantgarde
Minimales Gewicht, maximal aero
Geht höllisch nach vorn und fährt sich himmlisch
Aero-Avantgarde

Nach einem Jahrzehnt stetiger Tests im Win Tunnel sind beim SL8 die Oberflächen aero, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Das Steuerrohr mit unserem neuen Speed Sniffer verhilft dem Tarmac zu 16,6 Sekunden Vorsprung auf 40 km gegenüber unserem Tarmac SL7. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge.

Minimales Gewicht, maximal aero

Das leichteste Serien-Rennrad der Welt - das Aethos- kombiniert unheimliche Fahrfreude in den Bergen mit geschmeidigem Komfort für lange Tage im Sattel. Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse ais der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsuntergrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup.

Geht höllisch nach vorn und fährt sich himmlisch

Das Tarmac SL8 zeichnet sich gegenüber dem SL7 durch beeindruckende 33% mehr Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht aus, und das bei 6% mehr Nachgiebigkeit am Sattel. Mit der auf der World Tour bewährten Geometrie und einer Reifenfreiheit von 32 mm ergibt das eine unvergessliche Fahrqualität.

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