Specialized TARMAC SL8 EXPERT DI2 MAJBLUMET/DLMMET
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Majorelle Blue Metallic – eine Farbe, die auf dem Startfeld nicht unbemerkt bleibt. Das Tarmac SL8 Expert Di2 in seinem expressivsten Finish.

Der FACT 10r Carbon-Rahmen trägt Rider-First Engineering und Win Tunnel Engineered – dieselbe Race-Plattform wie das S-Works. Die Shimano Ultegra Di2 R8150 2×12 schaltet elektronisch mit einer 52/36Z.-Kurbel und einer 11–30Z.-Kassette, präzise und wartungsarm. Die Roval C38 Carbon-Laufräder mit 21mm internem Felgenbett und der Tarmac Integrated Stem runden das Setup ab. Der S-Works Turbo 700x26mm rollt auf 32mm Reifenfreiheit.

Für alle die schnell sind und das auch zeigen wollen. Online auf karlvondrais.de.

Highlights

Aero-Avantgarde
Minimales Gewicht, maximal aero
Geht höllisch nach vorn und fährt sich himmlisch
Aero-Avantgarde

Nach einem Jahrzehnt stetiger Tests im Win Tunnel sind beim SL8 die Oberflächen aero, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Das Steuerrohr mit unserem neuen Speed Sniffer verhilft dem Tarmac zu 16,6 Sekunden Vorsprung auf 40 km gegenüber unserem Tarmac SL7. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge.

Minimales Gewicht, maximal aero

Das leichteste Serien-Rennrad der Welt - das Aethos- kombiniert unheimliche Fahrfreude in den Bergen mit geschmeidigem Komfort für lange Tage im Sattel. Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse ais der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsuntergrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup.

Geht höllisch nach vorn und fährt sich himmlisch

Das Tarmac SL8 zeichnet sich gegenüber dem SL7 durch beeindruckende 33% mehr Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht aus, und das bei 6% mehr Nachgiebigkeit am Sattel. Mit der auf der World Tour bewährten Geometrie und einer Reifenfreiheit von 32 mm ergibt das eine unvergessliche Fahrqualität.

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