Specialized TARMAC SL8 SW AXS REDSKY/SHDWSIL/WHT
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Produktdetails

Das S-Works Tarmac SL8 – der Rahmen auf dem Weltmeisterschaften gewonnen werden. Jetzt in einer weiteren Größe verfügbar.

Der FACT 12r Carbon-Rahmen vereint 15 Prozent weniger Gewicht als das SL7 mit 33 Prozent mehr Steifigkeit und mehr Aerodynamik als das Venge. Rider-First Engineering garantiert dass jede Rahmengröße individuell optimiert ist – kein Kompromiss durch standardisiertes Laminat. Die SRAM Red AXS E1 2×12 schaltet elektronisch mit einer 48/35Z.-Kurbel und einer 10–33Z.-Kassette, der werkseitig integrierte Powermeter erfasst Trainingsdaten ohne Nacharbeit. Roval Rapide CLX III mit 51mm Felgentiefe und Rapide Integrated Cockpit machen das Paket rennfertig. Der S-Works Turbo TLR Race Tire 700x28c rollt tubeless und ist ab Werk montiert.

Red Sky / Shadow Silver – die Weltmeisterschafts-Farbe, in deiner Größe. Online auf karlvondrais.de.

Specialized TARMAC SL8 SW AXS REDSKY/SHDWSIL/WHT 2026

Normaler Preis
€12.819,99 EUR
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Produktdetails

Das S-Works Tarmac SL8 – der Rahmen auf dem Weltmeisterschaften gewonnen werden. Jetzt in einer weiteren Größe verfügbar.

Der FACT 12r Carbon-Rahmen vereint 15 Prozent weniger Gewicht als das SL7 mit 33 Prozent mehr Steifigkeit und mehr Aerodynamik als das Venge. Rider-First Engineering garantiert dass jede Rahmengröße individuell optimiert ist – kein Kompromiss durch standardisiertes Laminat. Die SRAM Red AXS E1 2×12 schaltet elektronisch mit einer 48/35Z.-Kurbel und einer 10–33Z.-Kassette, der werkseitig integrierte Powermeter erfasst Trainingsdaten ohne Nacharbeit. Roval Rapide CLX III mit 51mm Felgentiefe und Rapide Integrated Cockpit machen das Paket rennfertig. Der S-Works Turbo TLR Race Tire 700x28c rollt tubeless und ist ab Werk montiert.

Red Sky / Shadow Silver – die Weltmeisterschafts-Farbe, in deiner Größe. Online auf karlvondrais.de.

Spezifikationen

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Carbon2×12 elektronischKurbel 48/35Kassette 10-33hydr. Scheibe

Rahmenset

Rahmen
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Gabel
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Sattel

Sattel
S-Works Power with Mirror
Sattelstütze
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

Cockpit

Lenker
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Vorbau
 Integrated Bar/Stem

Antrieb

Schaltgruppe
SRAM RED AXS E1
Kurbelgarnitur
SRAM RED AXS Power Meter 48/35t
Kassette
SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
Kette / Riemen
SRAM RED 12-speed

Bremsen

Bremse
SRAM RED AXS, hydraulic disc

Laufräder

Felge vorne
Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF18-F hub, 18h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
Felge hinten
Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF19-R hub, 24h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
Reifen
S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c

Highlights

Aero-Avantgarde
Minimales Gewicht, maximal aero
Geht höllisch nach vorn und fährt sich himmlisch
Aero-Avantgarde

Nach einem Jahrzehnt stetiger Tests im Win Tunnel sind beim SL8 die Oberflächen aero, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Das Steuerrohr mit unserem neuen Speed Sniffer verhilft dem Tarmac zu 16,6 Sekunden Vorsprung auf 40 km gegenüber unserem Tarmac SL7. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge.

Minimales Gewicht, maximal aero

Das leichteste Serien-Rennrad der Welt - das Aethos- kombiniert unheimliche Fahrfreude in den Bergen mit geschmeidigem Komfort für lange Tage im Sattel. Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse ais der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsuntergrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup.

Geht höllisch nach vorn und fährt sich himmlisch

Das Tarmac SL8 zeichnet sich gegenüber dem SL7 durch beeindruckende 33% mehr Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht aus, und das bei 6% mehr Nachgiebigkeit am Sattel. Mit der auf der World Tour bewährten Geometrie und einer Reifenfreiheit von 32 mm ergibt das eine unvergessliche Fahrqualität.

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